阿根廷政府草擬新法　將促電動車發展

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今年 (2021) 國會3月1日復會，照例由Alberto Fernández總統致詞，在演說直言表示，全球正致力於電動車及使用鋰或氫燃料之發展趨勢，阿根廷亦須逐步朝此方向前進。今年提交給國會審議的草案中，就包括有「電動車法案」 (Proyecto de Ley de Electromovilidad)，該法案對在國內電動車及鋰電池生產有一系列措施及獎勵機制。
Alberto Fernandez總統指出，由於鋰為生產電動車電池之原料，而阿根廷為全球鋰礦蘊藏量主要國家之一，將設立機動車研究所 (Instituto de Movilidad) 並加速投資50億美元於電動車專案。
幾日後 (3/3)，總統就在Olivos官邸接見了中國車企Jiankang Automobile Co的CEO (Grupo Gotion High Tech旗下電動車製造廠)，主業就是生產供電動車用的鋰離子 (ion-litio) 電池，遊說他們進行更多新投資。

• 這家中資在今年1月24已與阿根廷政府簽下備忘錄，除了尋求阿根廷設廠製造鋰電池，還要打造一座電動巴士的車廠。

根據Ámbito Financiero這家媒體報導，政府送呈國會的草案有許多版本，提議的獎勵機制當中，包括產業部長Matías Kulfas提出的版本是其中一份：電動車可免課增值稅 (IVA)。
還有另一種版本是，要對所有的燃油動力車 (包括汽車、柴油，甚至GNC) 的生產都設下「最後期限」；媒體預告的「大限日子」很可能就是2041年1月1日。換言之，若是這個版本的草案通過，20年後就不准再生產非新能源車。
想當然，各家車廠並不樂見這樣的壓力，甚至連工會「汽車機械及運輸聯合」(SMATA) 也表示不滿，深怕影響到就業。不過具體的法案內容，還是要等到國會初審通過之後才會公佈，目前只是猜測。

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