阿根廷国营航空公司阿根廷航空(Aerolineas Argentinas)总裁Pablo Ceriani接受《彭博通讯社》访问指，公司预算缺口自去年6.8亿美元扩大，将持续直至需求反弹，但不预期一两年内见到，公司在需求复苏后最多五年，料仍不会达至收支平衡。
报道称，阿根廷航空或需要政府最少8.8亿美元救助以维持经营，对已经第九次主权违约的阿根廷国家财政构成更大压力。
公司自2008年国有化以来一直依赖政府补贴。不过，因为阿根廷披索大幅贬值50%，严重衰退及双位数通胀加剧了公司财政缺口。
Ceriani表示，盈利能力的其中一个条件是需求，但至2022年前料不会恢复至正常水平。在此之后，公司计算以可持续的方式抑制结构亏损。与全国同业纷纷裁员节流不同，Ceriani称，公司致力在1.2万名员工团队不进行任何裁员的情况下渡过危机。他指出，公司有政策保障职位，裁员将打击已受疫情影响员工的生计。
Seguramente muchas aerolíneas no podrán atravesar esta crisis. Tenemos que adoptar todas las medidas necesarias para superarla y poder llevar adelante nuestros planes de desarrollo para @Aerolineas_AR. Ese objetivo es el que perseguimos todos los días.
— Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) June 1, 2020
公司于周一 (6/1) 还发表，将在6至7月暂停约7,500名员工的职务，这两个月内只付「津贴」，公司方称这笔津贴肯定会超过平时工资的75%。Ceriani称，今年应是阿根廷航空最艰难的一年，甚至是全球航空史上最差的一年。
- Argentina gastará más de US$880 millones en aerolínea estatal
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阿航总裁Pablo Ceriani以及高层与工会举行了会议，他们将提出其拟定的协议，如果该协议被工会接受， 然后将提交到劳工部进行批准。公司方表示：「世界正在经历史无前例的健康危机，引发了航空业史上最大的危机。在这段时间里，我们的收入下降了约97％，几乎没有其他财政援助。从财务角度来看，公司推迟了不必要的付款，与燃料供应商就债务和账户的付款进行了谈判，他们正在与巴西国家经济和社会发展银行以及巴西国家银行进行重新安排付款的谈判。」
En momentos en que la industria aérea se encuentra paralizada y la caída en los ingresos de @Aerolineas_AR está en el orden del 97%, tenemos que tomar medidas para asegurar la continuidad de la compañía y preservar las fuentes de trabajo. pic.twitter.com/BhUBefa7TI
— Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) June 1, 2020
航空公司将寻求六个工会协会的协议，这些协会将工作人员召集在一起，「度过这一困难局面，使组织的运作适应当前情况，并尽可能维护员工的利益。」
