隨着電商龍頭美客多（Mercado Libre）在 Escobar 市的大型物流中心落成，也因應近年來大布宜諾斯艾利斯都會區（AMBA）北區住宅圈與工業園區的迅速擴張，Escobar 市長蘇哈丘克（Ariel Sujarchuk）已正式向國家公路局提交了兩項針對 9 號國家公路（Ruta Nacional 9，即泛美公路 Panamericana）的交通改善先期規畫案，包含：
- 徹底改建連結 Ingeniero Maschwitz 的 26 號省道交流道，以及
- 於 Loma Verde 區段增建一座專供重型機具與貨車通行的專用橋梁。
於 58 公里處增建 Loma Verde 重型車專用橋
市府規劃要在泛美公路 58 公里處（Loma Verde 區段）新建一座橫跨國道的主線高架橋梁，主要分流重型貨運卡車。
市府評估指出，隨着當地工業園區規模擴張、電商龍頭美客多（Mercado Libre）物流中心的全面運轉以及新預計的產業聚落開發，既有的 Loma Verde 舊橋在承載總重與車流通行上已趨飽和。
新橋的建置旨在實施實體客貨分流，避免重車過度擠壓區域生活圈道路。
重新設計26號省道與泛美公路交流道
在 Ingeniero Maschwitz 市與 Maquinista Savio 市兩大市鎮對外連接泛美公路的路口，近年因周邊新市鎮、封閉式社區及新型商業和工業開發案的進駐，車流量顯著增加。
市府提出的設計修正方案，包含打造全新的分流與新型匝道，並同步重新規畫 Av. Villanueva 大道與 9 號國道兩側 colectoras 副車道的交匯動線，以降低交通尖峰期的回堵機率。
工程尚待聯邦審查與撥款
市府強調，上述兩項交通改善方案自前期研發階段起，即獲得了多家國立大學與專業道路交通物流專家小組的技術協助。
然而，由於 9 號公路屬於國家管轄的聯邦幹線公路，因此工程的最終准駁、實施及特許權變更，完全取決於國家公路局（Vialidad Nacional）的審查決議。
截至今日為止，這兩項先期規畫案尚未獲得官方正式核准，且尚未編列特定的名目財政預算、缺乏確定撥款渠道（，亦無任何確切的實體開工及施工期程。
市府公關部門補充表示，未來將繼續與聯邦基礎設施部及國家公路總局進行技術性座談，爭取將此案列入 2027 年度的國家公共工程優先撥款名單中。
在中央預算落實前，市府也正同步評估透過「大型投資激勵制度」（RIGI）框架或與周邊私營工業園區建商達成共同開發（PPP）協議的可能性，以多元渠道籌措工程所需的資本支出（CAPEX）。
