日系车迷们注意了！未来在南美洲买日本进口车，价格降幅可能会非常有感！

日本政府目前正大张旗鼓地准备与「南方共同市场」（Mercosur，由阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭四国组成）展开正式官方谈判。

双方这次的目标非常明确，就是要携手促成一项全新的「经济伙伴关系协定（EPA）」，这项协定一旦签成，预计将彻底翻转整个南美洲的汽车市场生态。

根据日本权威财经媒体《日本经济新闻（Nikkei）》的最新披露，这波强力的外交攻势是由日本现任首相高市早苗（Sanae Takaichi）在背后一手主导。高市首相计画在即将召开的 G7 七大工业国高峰会上，与现任巴西总统卢拉（Luiz Inácio Lula da Silva）举行双边高层会谈，当面敲定这项合作。如果一切顺利，这将成为高市早苗内阁上台以来，最重要且最具指标性的重大国际贸易战略成果。

砍掉 35% 惊人关税，日系车厂大解封！

这项协定的核心焦点，也是最让一般大众有感的，绝对是汽车关税的减免、甚至完全归零。

长期以来，南美各国为了保护本土汽车工业，对外来进口车辆课征了高达 35% 的钜额关税。这也导致像 Toyota、Nissan、Honda、Lexus、Mitsubishi、Subaru、Suzuki 以及专做商用车的 Hino 等日系名车，在阿根廷与巴西等市场的售价始终居高不下。

这项提案的运作模式，将高度参考日本过去与欧盟（EU）及美国所签署的成熟协定，预计会采用「逐年、渐进式」的减税方案。这意味着在不久的将来，上述日系品牌在阿根廷等国的竞争力将直接拉满，新车售价也极有希望迎来一波「大洗牌」。

卖车只是第一步，日本更想要的是「能源安全」

不过，日本政府这次急着向南方共同市场抛出橄榄枝，背后的盘算可不只是多卖几辆 SUV 那么简单，更深层的动机其实是「能源战略」。

大家都知道日本本土极度缺乏天然资源，高度依赖从中东地区进口石油。然而，近年来中东地缘政治危机不断、局势动荡不安，让东京高层危机感爆棚。

为了不被单一地区掐住脖子，日本必须寻找替代方案，而此时拥有庞大原油、天然气与绿能潜力的巴西和阿根廷，自然就成了日本眼中分散风险、保障国家供应链安全的最佳战略盟友。

这场由日本主动发起的经贸谈判，无疑将在未来几年内，对南美地区的汽车售价、新车引进速度以及整体的市场竞争力，带来结构性的巨幅改变。

La Argentina podría importar autos japoneses sin aranceles