阿根廷国会本周由国会（Córdoba 省）议员 Oscar Agost Carreño 发起，提出鼓励民众汰换老旧车辆的草案 “Plan de renovación automotor”，重启 1990 年代著名的“旧车换新车计画（Plan Canje）”。
该法案，目标是鼓励民众以报废旧车换购国产全新车（0km），并对购车者、经销商及制造商提供税务优惠，促进汽车市场与振兴产业。
虽然政府也有类似方案准备中，但这位议员强调，国会将讨论不同的提案内容，盼能更迅速的通过完整立法。
根据法案内容，购买新车可享有相当于车价 20% 的折扣，上限为：
- 小型车及货物载重不超过 800 公斤的轻型车，折扣最高 600 万披索；
- 载重不超过 5.000 公斤的中型货车，折扣上限 800 万披索；
- 公共汽车与大型卡车，折扣最高可达 1500 万披索。
Córdoba 省议员的提案是：申请资格为 12 年以上至 30 年的车辆，须依照 25.761 号法律程序办理正式报废，包括取得“注销与拆解证书”（Certificado de Baja y Desarme），并将车辆交付给官方经销商或合法拆车场，完成登录作业后，拥有者即可获得新车购买折扣。若欲购买其他车种，折扣金额则以较低价车款标准计算。
在阿根廷代理多家汽车品牌（Volvo, Jaguar, Land Rover 和 MG）的 Eximar 的执行长 Federico Pieruzzini 也在近日出声，呼吁政府重启“旧换新计画（Plan Canje）”。
为鼓励车厂与经销商参与，已经递进国会的草案规定，经济部将发放相当于折扣金一半价值的抵税券，经销商可用来抵缴国家税务，并可在汽车制造商与零件供应商间转让，最高金额限制为前一个月销售发票中增值税的一半。
草案计划先订立一年的有效期限，届满可由行政部门决定是否展延，并负责指定执行机关及详细规定。计画不仅期待带动本土汽车工业，还希望透过引进新技术车款减少环境污染，提升道路安全。
他指出阿根廷车龄平均 14 年，这明显落后德国、法国、英国、巴西及智利等国约 10 年的水准。
议员 Agost Carreño 向媒体表示，他已多次提出包括农业机械、卡车和汽车的换购计画，此举不仅关系环保与道路安全，更是大规模振兴经济的有效工具。
