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用汽车的价格来比较，这十年的沉沦特别引人注目，并突显了国家经济失衡的程度。2011 年底时，最便宜的汽车一辆大约花 $ 45.000 就能买到。今天想买一辆同等的车型，需要大约 $ 180 万阿币。Invenómica 顾问公司的经济学家 Pablo Besmedrisnik 形容：「举例来说，十年前你能花同样的钱买一辆国民车，今天你只能买到三个轮胎。」
阿根廷经历如此长期的通货膨胀，还有物价控制、对海外资金流动的极端限制、汇率落差，甚至围绕着国际货币基金组织 (FMI) 的话题，对世界上绝大多数国家而言，都是翻一页就过去的事。经济学家感叹道，「这些在别的国家只是书本上读到的概念，对阿根廷活生生到 2021 年还是封面故事。」
在 20 世纪末，除了一比一汇率期间，每年通货膨胀超过 20% 的只有 45 个国家，阿根廷已经是一员。而在过去十年，世界上只剩５个经济体的通膨超过 20%，阿根廷依然是其中之一。
经济学家还说，「智利、巴西、乌拉圭和墨西哥等国家都遭遇过通货膨胀的困扰，但他们有政治决心应对，也解决了问题，几乎所有情况都有大幅的转变。」
从 2011 年 9 月到 2021 年同月，阿根廷的货币发行量几乎翻了 15 倍；而在同一时间，人口增长了 11%。
十年前 (2011) 央行发行的纸币、硬币和银行储备金，平均能发给每个阿根廷人 $ 4.600 阿币；按顾问公司 Invenómica 分析的数据，今天这数字是 $ 64.200。
同一位经济学家认为，以这样的货币发行水平，物价冻涨的政策，效果非常有限。若是再比较经济规模，指标更是惨不忍睹：2021 年的经济活动水平还低于 2011 年。
阿根廷十年来的通货膨胀，阿币的贬值一点一滴就像温水煮青蛙，但蓦然回首，才发现夸张得令人咋舌：2011 年能买到一辆新车 (0Km) 的钱 (比索)，如今只买得起两双高档的运动鞋。当然这只是单纯数字化的比较，却赤裸裸的突显了，短短十年内阿币贬值的程度。
2011年，$ 46.000 (阿币) 比索足以购买当时最便宜的汽车之一，一辆全新的 Chevrolet (雪佛兰) Celta；相同的金钱留至今日，还能买到什么？或许是，两双名牌运动鞋 ( Nike 的 Court Air Zoom)，每双价格 $ 22.999。
这还不够心酸的话，十年前的广告可以看到，一辆 Volkswagen (福斯、大众) 的 4 门 Gol Trend 新车价格为 $ 62.940。如今，这笔钱只够一个人买机票到 San Martín de los Andes 的住 2 星级旅馆、酒店一周七天。
十年前能买到当时最大的52英吋 Led 智慧电视的钱，如今只是一个皮包；2011 年一台带冷藏柜的冰箱价格，今天只能买到一件小朋友的棉质T恤。
十年前一台洗衣机的钱，今天只能换来两公斤的牛排。2011年一部智能手机的售价，和今天一公斤包装的马黛茶叶的标价一样。
(foto de Infobae, Marcelo Regalado)
阿根廷经历如此长期的通货膨胀，还有物价控制、对海外资金流动的极端限制、汇率落差，甚至围绕着国际货币基金组织 (FMI) 的话题，对世界上绝大多数国家而言，都是翻一页就过去的事。经济学家感叹道，「这些在别的国家只是书本上读到的概念，对阿根廷活生生到 2021 年还是封面故事。」
在 20 世纪末，除了一比一汇率期间，每年通货膨胀超过 20% 的只有 45 个国家，阿根廷已经是一员。而在过去十年，世界上只剩５个经济体的通膨超过 20%，阿根廷依然是其中之一。
经济学家还说，「智利、巴西、乌拉圭和墨西哥等国家都遭遇过通货膨胀的困扰，但他们有政治决心应对，也解决了问题，几乎所有情况都有大幅的转变。」
从 2011 年 9 月到 2021 年同月，阿根廷的货币发行量几乎翻了 15 倍；而在同一时间，人口增长了 11%。
十年前 (2011) 央行发行的纸币、硬币和银行储备金，平均能发给每个阿根廷人 $ 4.600 阿币；按顾问公司 Invenómica 分析的数据，今天这数字是 $ 64.200。
同一位经济学家认为，以这样的货币发行水平，物价冻涨的政策，效果非常有限。若是再比较经济规模，指标更是惨不忍睹：2021 年的经济活动水平还低于 2011 年。
因此直言，如果物价管制有效，阿根廷就不会从 2011 到 2021 年，累计达到 2006% 的通货膨胀。期间祭出过 18 种价格监管或控制的方案，都没能发挥作用。「通货膨胀的根本问题，是阿币比索因其发行量而失去了价值。」
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