去监管和国家转型部长 Federico Sturzenegger 在社交媒体 X 上直言:邀请拥有不管是大车或小型车辆的人,只要是买了保险和通过 VTV 检查的车辆,都可以成为载送乘客的运输供应商。
根据阿根廷政府颁布「松绑监管」的 Decreto 883/24 号行政命令,政府已经解除了跨区域交通以及机场接送的交通限制,给予民间运营、选择车辆、制定时间表和路线的完全自由。
这位官员 Federico Sturzenegger 还提到,交通秘书长 Franco Mogetta 于 12 月 10 日签署的 Resolución 57/24 号决议,明确规定了任何有意提供(运输)服务的人可以如何操作,这使我们根据 Decreto 883/24 号行政命令所建立的去监管措施变得更具实际意义。只需通过远程办理(TAD)将车辆、驾驶员和计划的路线上报。而且这些信息可以随时变更,无限制地进行修改。就这样!上路吧!
A quienes tengan vehículos grandes o pequeños (con seguro y revisión vehicular aprobada), los invitamos a convertirse en proveedores de transporte de pasajeros. El Decreto 883/24 había liberado el tránsito interjurisdiccional así como el de las conexiones aeroportuarias, dando… pic.twitter.com/fPrn9D9rJM
— Fede Sturzenegger (@fedesturze) December 10, 2024
根据政府最近「松绑监管」的规定,业者可以自由决定价格,而还可以自由设定路线、行程、时间表、服务模式和持续时间,从而增强市场供应和价格竞争。
「松绑监管」的法令取代了过去 30 年的旧规定。在这之前,上述的任何一项作业(如路线、停靠点、班次等)的修改,通常都需要花 6 个月至一年的时间。
如今,这项措施的主要目的是满足乘客运输需求;简化并缩短了繁琐的行政流程,只需提前 15 天通知变更,然后即可没有任何限制的进行所需的修改。值得注意的是,仍得继续遵守现行法规的安全性要求,包括交通安全及各类车辆在安全、医疗卫生和无障碍方面的要求。此外,所有车辆必须通过技术检查(VTV)。
在这方面,运输业者得通过政府提供的「远程办理程序」(TAD)网路平台进行线上的免费注册,并提供相关和最新的服务信息。
此外,所有登记将统一在一个名为「全国乘客汽车运输登记」(RNTAP)的系统中,以提供更大的便利和透明度,并节省处理繁琐行政手续的时间。
RNTAP 的系统已经从 12 月 11 日起提供,对于提供乘客汽车商业化运输服务业者是强制性的,并将作为一份申报书(DDJJ)。注册的电子邮件地址将用于在过程中接收相关通知。
运输业者需填报以下内容:运输业者/企业表格、移动车辆名单的申报书、驾驶员名单的申报书、车辆的所有权证明或租赁合同、保险单等。
注册完成后,只需要 5 个工作日就会寄给运输业者相关的登记证明,然后就可以提供有注册的服务项目。