阿根廷政府推动国营高速公路特许经营权私有化

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阿根廷政府决定推进国营公司「 Corredores Viales 」所掌握的高速公路与主要道路的特许经营权私有化，并将透过国际公开招标的方式将该公司移交给私人部门管理。此消息由总统发言人 Manuel Adorni 于本周四例行记者会中正式宣布。

私有化背景与驱动因素

• 运营亏损：Adorni 表示，Corredores Viales 目前面临 3,000 万美元的运营赤字，去年 12 月前主要依赖国库资金补贴，但政府已停止这些资金拨付，并透过提高通行费试图弥补财务缺口。然而，公司在达成运营和维护基本标准方面依然未能达标。
• 提升透明度与效率：此次私有化希望透过更具效率的市场机制改善管理，任何具备必要保险的国内外企业均可参与竞标。政府预计此举可节省高达 56 亿美元的开支，并提升基础设施的整体运营质量。
• 延迟支付机制：新中标企业将在全部路段改良工程完成后，方可开始收取经营费用。此措施希望确保企业在运营期间达到预期标准，为国家基础设施品质和效率提供保障。

私有化范围与影响

• Corredores Viales S.A. 目前负责管理阿根廷 13 个省份内约 10 个高速路段，总长度约为 6,000 公里，涵盖圣地亚哥、图库曼、萨尔塔、胡胡伊、查科、布宜诺斯艾利斯、科连特斯、米西奥内斯、圣路易斯、科尔多瓦、圣大菲、门多萨等省，并包括通往布宜诺斯艾利斯市的 Riccheri 高速。
• 该公司还被列入第 7 条基础法案中，与 Intercargo SAU、Energía Argentina S.A.（Enarsa）、Agua y Saneamientos Argentinos S.A.（AYSA）、Sociedad Operadora Ferroviaria S.E.（SOFSE）及 Belgrano Cargas y Logística S.A. 一同列为待私有化的国营企业。