www 
主要调整及其影响
政府在取消航空市场管制并对国家民用航空局（ANAC）进行为期180天的接管后，批准提高两项可能影响机票最终价格的费率。根据阿根廷航空导航公司（EANA）的消息，这两项费率自2018年以来未有更新。EANA指出：「此次调整的影响是最小的，更新是因我们需要进行资本支出的投资。」
根据本周一公布的第 208/2024 号决议，国家航空交通部部长 Daniela Mora 签署了22% 的飞行路线保护费（tasa de protección al vuelo en ruta）和仅针对国际航班的着陆支援费（tasa al apoyo al aterrizaje）的费率调整。同时，航管服务延时附加费和统一费率保持不变。
需求与未来展望
交通部门解释，此次费率调整是因应自2019年以来停止的雷达和软体投资需求。他们表示：「这些费用仍然是区域内最低的。」并预告今年不会再有其他增幅且国内航班不受影响。
ANAC 刚被任命的接管人 Maria Julia Cordero 在声明中指出：「飞行路线保护费和着陆支援费的费用低于区域标准。」并强调阿根廷航空导航公司（EANA）所提供服务的成本增加需要调整费用。
EANA 进一步解释，这些费率是对航空公司收取的，航空公司可以选择是否转嫁到票价上。据研究，如果转嫁，影响每位乘客约为 0.80 美元。
「此次调整是因应2018年以来欧洲的通胀，因为所需设备是欧洲制造的。此外，还伴随着大幅削减开支的措施：我们已解雇了70名员工，并减少了合同。」EANA 补充道。
ANAC 接管措施
政府实施接管措施起因是希望提高 ANAC 的运营安全标准，优化和数位化行政流程，并审核近年来的管理情况。
根据第 606/2024 号法令，接管由目前隶属交通部航空运输次长的 Cordero 负责。她将需要「编写并提交 ANAC 的现状报告，评估现行结构并制定功能和运营重组计划，评估财务状况，并实施任何其他旨在加快和数位化流程的机制」。
交通部门强调，保持当前状况可能导致国际评级下降，从而对航空业务产生负面影响。「需要进行结构重组，以符合国际民航组织（ICAO）的要求。接管是最合适的工具，以推动 ANAC 向高效、灵活和现代化转变。」他们说道。
