editor 
过去几年来，布宜诺市（CABA）市民们搭乘大众公共交通工具的体验并不是太好，系统也没有显著的进步或是改善。
为了改善这座大城市的公共交通系统，布宜诺市府现在也准备引进一套新系统，这种不需要铁轨，甚至可以自动驾驶的电动巴士或电车系统已经在多个欧洲国家、中国和澳洲运行。
一个月前，布宜诺市府公开招标新的交通系统：旨在市区内试运行一条小型电动巴士网络。这些「新巴士」不需要新的城市基础设施动工，又具有电车的外观和舒适性，但不需要铺设轨道或架设电网。
根据设计草图，第一条试验线将从地铁 D 线的最后一站，Congreso de Tucumán 站（Cabildo 和 Congreso）开始或结束。虽然最终路线尚未确定，但预计会延著河岸行驶并经过：
- Parque de la Innovación（创新科技园区）。
- Ciudad Universitaria：布宜诺大学城（主要校区）。
- Aeroparque：布宜诺城内的国内机场。
- Vuelta de Rocha：布市著名的文化和旅游景点 La Boca 的其中一个地标。
- 经过 Barracas
- 最后到达 Huracán 球场：位于 Parque Patricios 附近的足球场。
整条试行路线预计全长约 40 公里。
然而，市政办公室正在制定的运营计划雄心勃勃，却也让在 Río de la Plata、General Paz 环城公路和 Riachuelo 河为界运行的巴士业者们感到不安。
Tranvía moderno. La Ciudad licitará una línea de transporte eléctrico que dispara alertas en los dueños de los colectivos
在阿根廷，Mendoza 也自 2019 年起就率先引进了现代化的电动交通工具，而且 San Juan、Santiago del Estero、Córdoba 和 Rosario 也都已牼引用了新科技，但仍然有改进的空间。比如，可以使用更大载客量的电动连结车厢，而不是单独的车辆，这些车辆可以在专门设计的路线上运行、且不需要舖设轨道。
技术优势：
这些现代化的车辆，不排放污染、操作简单，只需在地面标记路线，不需要更多的城市基础设施或架设新电网，而且路线可以轻易改变。
这种技术刚好可以补充现有的传统交通系统，以及地铁 subte 或各地电车 tranvía 系统的不足。
这些新型电动巴士不仅有助于减少污染和改善城市环境，还能提升公共交通服务的现代化和便捷性，为市民提供更加高效和舒适的出行选择。
电动巴士或电车？全国都推广的现代化交通方案
鉴于国内公共交通长期以来遇到的各种困难，从依赖国家补贴到公交车队的现代化不断被推迟和困难，探索这类的方案来改善公共交通很是受到期待。
在追求现代化和提高市民公共交通服务效率的同时，电动巴士或电车的实施，也有助于创造一个更清洁、无污染的环境，成为一个值得评估的高效便捷的公共交通选项。
电动巴士：仅有少数省份看到成果
除了 Mendoza、San Juan、Santa Fe、Santiago del Estero 和 Córdoba 这些已经实施的省份，也有其他的阿根廷省份正在评估购买电动巴士的项目。
Mendoza 省成为阿根廷永续绿能移动的先驱，目前有超过 20 辆电动的 Metrotranvía 的车辆运行中，且正在扩展，当局自豪是全国独一无二的交通工具。
这一服务的高效率还在 2022 年于布宜诺举行的 C40 全球市长峰会期间展示过，参加了此次会议来自世界各地的市长和市政领袖都见识到，并搭乘了 Mendoza 运输公司所提供的 100% 对环境友好的车辆出行。▼
Buses o tranvías eléctricos modernos: una idea para plasmar en todo el país
