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汽油价格从周一（1/4）再度上涨了近 5％（4.65%），在布宜诺市，super 汽油每升价格达到了 $834。媒体还指出，二月份的涨价后，加油站的销售额同比下降了高达 7.3％。
这次涨价早有传闻，因此许多加油站在周末前就大排长龙，汽车驾驶们纷纷前往加油站加好加满。
在过去几个月中，由于油价急剧上涨，加满油箱的成本不断上升，这样的情景已经不断重演，尤其是在去年 12 月时 118％的货币贬值和新政府实行的「价格自由化」之后。
汽油价格：四月份涨到多少？
Super 汽油周日的价格还是 $800，周一变成 $834；经过这次的调整，不到四个月的时间里油价上涨了 106％：自去年 12 月 13 日新一届政府上任以来，其价格从 $404 开始上涨到今天。
高级汽油（premium）的价格也提高到 $1029，最便宜的柴油价格也提高到 $879。
燃料税的更新对汽油价格施加压力
燃料税（ICL）于 1998年通过立法，并在马克里（Mauricio Macri）政府时决定以每季度更新、并按官方公布的通货膨胀调整，尽管 2019 年曾被推迟。
在他之后管理的费尔南德斯（Alberto Fernández）政府自 2021 年 7 月，燃料税一直被冻结，直到米雷伊（Javier Milei）政府三月又重新启动。
尽管米雷伊承诺「不会加税」，政府还是决定让油价「规范化」来增加税收，以弥补新政府被国会挡下的《综合法案》，其中计画进行的税改。
因此米雷伊签署了 107/2024 号行政命令，试图扭转这类被冻结的税收，并计划在 2024 年 3 月 1 日、4 月 1 日和 5 月 1 日都会进行调整。
汽油价格上涨导致销售下降
由于经济危机和物价飞涨，再加上（汇率和）涨价劝退了许多邻近国家的驾驶，二月份加油站的汽油销售额在 Surtidores 网站上同比下降了 7.3％。
这种下降在高级产品中尤为明显，在汽油方面下降了将近 23％，在柴油方面下降了 8.25％。
尽管当时的汽车数量远低于现在，但这是自 2019 年以来最为显著的销售下降。
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