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如果都换算成美元的话，现在买一台新车 (0 km) 要比以前花更多的钱，从经销车商买一辆「最便宜」、价格最低的新车，如今的车价，换算美金居然还比两年前更贵！得多花 6000 美元才能到手。
举实例说明，一台丰田 (Toyota) 最基本的车款 Etios， 2020 年 4 月份售价为 $ 81 万 3200 比索，按当时汇率算 ($107)， 折合 7600 美元。如今同样一台车，公定价竟高达 $227,1 万比索，用上周的黑市美金价格 ($ 195) 换算，也是 11600，价差 4000 美金。
- Toyota Etios 简配：2020 年四月 7.600 美元 – 今天变 11.600 美元；
- Chevrolet Joy 简配：2020 年四月 6.900 美元 – 今天变 13.100 美元。
再拿同样是入门款的雪佛兰 (Chevrolet) Joy 来说，情况也差不多。两年前，其比索价格为 75,29 万比索，仅相当于 6900 美元。如今买同一台汽车得花 13.100 美元，两年涨了 6200 美金。
从 2020 年 4 月至今，美元价格的上涨并不只限上述两款平价车，而是所有的车厂价格表，都有「美金」冲击。
两年前的美金车价很便宜，是因为当时的汇率突然暴冲，急剧的大跳跃，车厂报价单上面的比索数字来不及反应。
但如今，美金的汇率波动较少 (上周甚至下降) 再加上阿币比索的通货膨胀严重，情况因此有了变化。
每个人的口袋不一样深，但现在卖掉你珍藏的美金，换成比索来买新车 (0km) 似乎已经不是什么好主意了？但市场的变化两年前和今天，对比今天和两年后，又有谁能预测呢？
如今阿根廷，要买一台平价的新车，比索数字在这一年来，已经又高出将近 75%。甚至有些比较低端的车款，涨幅还更高，接近 90%，这远远高于通货膨胀和美元的上涨。
2022 年 4 月，根据各家车商的报价，最便宜的车是菲亚特 (Fiat) Mobi，简配只要 $2.260.500 比索；在去年同月却只要花 $1.298.100。也就是说一年涨了 74,1%。
要强调的一点：本文所指的车价，是车行的官方报价，但最后的成交价格最后可能差到 80%。
由于阿根廷政府为了避免美元外流，限制各类进口，这再加上全球性的芯片危机 (车子的重要零件)，车行可以卖的新车现货数量少，自然物以稀为贵。
所以说，以现在的市场情况，开始有许多人改将眼光放在分期付款的购车方案上，理由很简单，这样不用被车行加价就能用「公定价」买到新车。只是这么做的心脏也是要够大颗，因为您没办法知道，究竟何时轮到自己提车？缴完全部的期款了，车子会不会到？而且每个月缴的金额也都会继续调升。
官方美元汇率 vs 黑市美元价格
《价差变化》
