Paraná 河水位持续下降　重创谷物出口　平均载运量达历史新低

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巴拉那河 (Río Paraná) 水位持续下降，早在去年就已经宣告水位创下近 70 年来的新低、河床大面积裸露。这给阿根廷的谷物贸易带来重大考验，因为有拦浅的风险，导致船只被迫减少载运量，这严重扰乱了港口、出口商的计划，也延误运输。

如今罗萨里奥证券交易所 (BCR) 发表的一月数据，再次强调超低水位，已对大罗萨里奥地区 (Gran Rosario) 的社会、产业和经济活动都产生了重大影响，船舶的平均载运量达到有记录以来的最低吨位。

该所 (BCR) 的数据指出，一月份有 160 多艘船只进港装载谷物、面粉和植物油，等货物。这些船只载运的货物平均为 29.084 吨，比 2021 年一月的载运量又低了近11%。因此在报告中强调，一月份的平均载运吨位已是历史新低。

光是玉米 (maíz) 单项作物的情况，早在去年八月就有记录指出，平均装运只能 28.400 吨。对玉米而言这「至少是三年来的最低数字」。

BCR 报告也预告，今年连续第二年受到反圣婴现象的影响，降雨量本就稀少，也让巴拉那河 (Río Paraná) 的水位更明显下降。今年一月，平均高度只有 -0.15 米，是 77 年来的最低值。

而截止目前，二月份第一周的高度，也远远低于去年同月的水平。BCR 的报告更预警：降雨情况即使立即获得改善，船只的平均载货量也可能再下降到 28.000 吨以下。

由于巴拉那河 (Río Paraná) 水位降低，出口公司开始往布宜诺省南部的港口，如 Bahía Blanca 和 Quequén 发货、装载船只。例如，去年到 Quequén 港装货的船只，就比 2020 年多了 39 艘。

还没热够！「反圣婴」现象将持续至入秋

• Por la bajante del río Paraná, la carga de buques en enero fue el más bajo de la historia