Cecy 
获得准许的国外航线有哪些？限制措施将导致推迟返程的“漏斗效应”
政府宣布更多入境限制后，各航空公司开始公布每周班次少得可怜的航班表。
这些航班是由国家民航局准许，有些航空公司仅得到每周一到两次航班的许可，例如智利南美航空（Latam）、墨西哥航空（Aeromexico） 和哥伦比亚航空（Avianca）等。
航空界警告说，这些限制将导致「漏斗效应」：会越来越推迟那些因班机被取消而滞留国外的旅客返程时间。并且指出，有些需要转机的行程，因为太慢通知航班取消，已经有旅客被迫滞留在机场，等待换其他班机。
阿根廷航空公司商会执行董事长表示：「由于这些限制，每天约有 1,400 名乘客无法搭机。如果这种情况继续下去，他们的回程遥遥无期，因为这会产生“漏斗效应”。并不是说 7 月 9 日起一切都会解决，我们也不知道这600名的入境人数限制会维持多久，毕竟印度变异病毒（Delta）侵入国内的风险不会在15天内就消失。无法回国的人会越来越多。」
在疫情开始之前，阿根廷每天约有 155 个国际航班抵达；而现在每天只有 3 个航班，几乎是以前的 2%。这些入境限制只针对由Ezeiza国际机场入境的旅客，但对于边境进入或货运卡车却没有类似的限制措施。
根据航空界估计，各航空公司取得的航班许可是依照一定比例的，但实际上飞往美国的航班多于飞往欧洲和美洲其他地区的航班。在未来 15 天内只获得一两个航班许可的公司，无法保持飞行目的地的连结，例如智利南美航空 Latam、哥伦比亚航空Avianca 或秘鲁航空Boliviana de Aviación 等航空公司就是这种情况。
同时，限制措施、起飞前一天才获得准许、突然停飞，这些因素导致航空公司在情况稳定前，可能会采取暂停阿根廷航线的决定，例如高尔航空（Gol）、意大利航空（Alitalia）、加拿大航空（Air Canada）、埃塞俄比亚航空（Ethiopian）等公司都已经采取这项决定。
新的航班时刻表
阿根廷航空公司：原定于 7 月 11 日之前的 90 个航班中有 59 个被取消，其中含飞往迈阿密、智利圣地亚哥、亚松森、马德里和其他目的地的航班。
智利南美航空（Latam）：仅获得了7 月 1 日布宜诺-利马航班的许可，乘客限制150名；所有7 月 1 日至 12 日（含）之间，其他的布宜诺-利马航班都被迫取消了。有关巴西-智利行程的信息仍在等待中。
德国汉莎航空公司（Lufthansa）：取得6 月 30 日和 7 月 7 日由法兰克福起飞至Ezeiza的航班；7 月 3 日和 10 日由Ezeiza机场出发至法兰克福的航班。该公司原本计划每周两个航班。
美国航空公司（American Airlines）：除了 7 月 6 日与 8 日没有任何航班以外，7 月 1 日至 12 日期间，将维持每天一个飞往迈阿密的航班。
哥伦比亚航空（Avianca）：将只有一个航班：7 月 8 日从波哥大飞往布宜诺， 7 月 9 日从布宜诺返回波哥大。
