从封锁边界变被航空公司「封杀」　阿根廷可能没了国际航班？

820

打从疫情爆发以来，阿根廷就一直封锁边界、限制航班，许多航空公司都在去年就已决定，已经有４家放弃阿根廷这块市场，其他则是暂时停飞。
但最近又加码限制入境人数 (从每日定额变一周)，航班的许可也是每两周批一次，核示往往是已经要起飞的前几天才拿到。这些都令航班公司增加更多业务上的挑战。
本周，阿根廷商航组织 (Jurca) 再发声明，抗议这些无法预期的状况，他们无法规划行程，造成他们作业困难，更难维持营运。有更多家航空公司在考虑暂停在阿根廷的业务。
疫情以来，除了Qatar Airways (卡达航空)、Air New Zealand (纽西兰航空) 和 Latam Argentina (阿根廷南美航空) 都已放弃阿根廷市场，欧洲的 Norwegian (挪威航空) 也在2020年结束。暂停航班的则有Alitalia (义大利航空)、British Airways (英国航空)、Emirates (阿联酋航空)、Ethiopian (衣索比亚航空)、Cubana de Aviación (古巴航空)、Air Canada (加拿大航空)、Sky (天空航空) 和巴西的 Gol 与 Azul，(当中有些原本打算要在九月或十月重启)。
业界顾问人士也坦言，航空业面临的困境是全球性的，当然也会选择性的优先保留一些市场，或选择暂停一段时间再观望。
相较于许多国家都已经逐渐开放，阿根廷却是愈来愈多阻碍，因此要求政府方面能多与业界协商措施，维持联系减少冲击。

• [infobae] Argentina desconectada: el riesgo de que más aerolíneas dejen de volar al país o suspendan sus operaciones