截止至10月12日的报告，阿根廷的新冠病例累计已破90万例，在全球疫情#7；而振奋的消息是近四个月来，首都布市 (CABA) 的单日确诊人数，首次少于500例 (499例)。
在同一天公布的总统行政命令中，虽然提到禁止跨区活动，且国境持续封锁。加上总统上周五 (10月9号) 在发表延长隔离的谈话时，也只字不提复航一事。残念了吗？
然而媒体解读却是，总统命令中不再明文提到「禁止商业航班」，就连交通部的官员也如此「揣测」著。
于是，经营国内航班的各家公司，包括阿根廷航空公司、廉航Flybondi与Jetsmart，都基于情况不明朗，只将原本10月12号以后的航班，暂时又再推延到10月19号但仍做好准备。
复航之事，业界从九月初就开始期待，期间甚至有国家交通部长Mario Meoni对媒体「预告」，却是一再落空，加上最后这次的发表会，已经是第三次被总统谈话「跳过」。而交通部的说词，都是最后的决策有待国家卫生部的疫情评估。
陆续有各家报导，如今国家交通部「再次预告」，下周 (也就是10月19号开始) 就有望恢复国内至少 18 省的商业航班，但强调能否前往各处机场，还得看各省当局肯不肯放行，也是交通部正在逐一询问的。
换言之，各个省份可以指定各自的航班入省规定，也就是说根据各自不同的要求可以选择拒绝部分航班进入该省。
已经表态希望复航的省份，包括Mendoza (门多萨省)，阿航甚至已排出班表要飞往Mendoza市和San Rafael市。还有Misiones (米西奥内斯省) 也预告准备要对旅客做快筛测试。
- Aerolíneas tendrá vuelos a Mendoza desde el lunes 19
- Esta semana retornarían los vuelos de cabotaje y Misiones está lista para recibir a los pasajeros con test rápidos de Covid 19
再者，复航初期也不作观光旅游，想要乘坐航班需要有合适的理由，比如必要行业的工作者 ( trabajadores esenciales) 交通、有医疗需求者或探访家属的交通需要。还可能需要出示有效的特别通行许可。
另外，复航也极可能只有国内市场，国际商业航班不一定会同步，这有待边境开放。在目前的情况下，阿根廷境内的人可以买机票搭专机 (特殊航班) 出国，只要有欲前往国家的有效签证或居留权就会放行。
但要入境阿根廷，目前还仅限于阿根廷公民或有居留权 (红本) 的人。
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机场已准备好防疫措施：
- 为保持有效的社交距离，机场航站必须在座位、海报以及地面粘贴相关指示标志。
- 频繁接触的物品表面需要持续消毒（比如行李车或者自助服务的电脑等）。
- 除了必须使用口罩外，要对机场所有的员工进行防疫培训。
- 所有航站楼办理登记手续区域以及登机口都需要消毒覆蓋。
- 提供酒精、设立消毒点。
