阿根廷成为美洲少数对商业航班仍采严格限制国家，在各国解禁9月1日后，拉美地区只剩阿根廷、委内瑞拉、巴拉圭等3国继续禁航、封锁边界。
政府既然已直言，9月份还不会开放国内及国际航班正常运营，几家航空公司也开始向当局提交申请，下个月的“vuelos especiales”「特别航班」。这些经过政府和民航局核批过的专机，成了阿根廷与外国仅剩的联系，从7月开始有：
- Air France (法国航空) 飞巴黎
- KLM (荷兰皇家航空) 飞阿姆斯特丹
- Iberia (西班牙国家航空) 飞马德里；
- 阿根廷旗航 (Aerolíneas Argentinas) 也从8月开始有每周固定往返迈阿密和马德里的专机。
针对9月份的情况，Air France (法航) 计画加飞变成每周3班；KLM (荷航) 则计画增加至每周5班，而且连10月份的一起申请了。
不只上述航空公司都提交了增加更多航班的申请，而且也加入更多家公司申请专机，包括：
- American Airlines (美国航空) 希望每周往返迈阿密和布宜诺 (Ezeiza国际机场)；
- 西班牙的航空公司ㄧAir Europa (欧洲航空) 虽取消商业航班，但转为申请往返马德里和布宜诺之间的专机。
欧洲航空 (Air Europa) 在日前表明，因大流行疫情导致旅客减少，取消原定9月份的商业航班，包括原订将往返阿根廷、玻利维亚、哥伦比亚、巴拉圭及秘鲁五国的航班，持票的旅客可以改期或转搭专机。
Air Europa在官网上说明，上述五国每周会变成以专机 (特别航班) 远距飞行载人返乡。以阿根廷为例，9月份的每个周日都会有一班从布宜诺飞往马德里撤侨，之后再连接欧洲40多个城市；每周五则是从马德里飞来布宜诺。
Air Europa也将维持厄瓜多尔 (Guayaquil和Quito)、洪都拉斯 (San Pedro Sula)、巴西 (San Pablo)、多米尼加共和国 (Santo Domingo) 与美国迈阿密及纽约之间的航班。
搭乘这些专机的条件，需视前往的最终目的地，若是欧洲国家要求必须拥有当地身份、居留权，或是大使馆给的特殊签证；若是前往美国，并没有限制阿根廷人入境。但若要到布宜诺 (Ezeiza) 降落，就只能是阿根廷公民，或是拥有本地的居留权。
美洲的航线中，据了解，阿航 (Aerolíneas Argentinas) 方面在9月份申请的专机中，不见原本计划重启的哥伦比亚 (Bogotá)、玻利维亚 (Santa Cruz de la Sierra)、乌拉圭 (Montevideo、Punta del Este)、秘鲁 (Lima) 和多明尼加 (Punta Cana) 航班；倒是有巴拉圭 (Asunción)、智利 (Santiago de Chile)、巴西 (San Pablo有专机，但Río de Janeiro取消)、美国 (纽约和迈阿密)、西班牙 (Madrid)、墨西哥 (Cancún)，只是班次减少了。
虽然阿航不飞乌拉圭，但不代表不能入境，Buquebus船公司已将每周往返布宜诺和Montevideo港的班次，由每周一班增加为两班 (周一与周五)。
另一方面，要离开阿根廷的另一个渠道，媒体也报导了，近期私人飞机的「包机」询问度增加，甚至也包括不少国内的自然景点和省份：
以Royal Class这家公司的报价，包机前往美国 (非直达) 的7人座，每一程约收费约是u$s 45.000；直达的12人座则是u$s 100.000。到马德里的直达14人座，约是u$s 120.000。
据悉，禁足以来，这家公司已飞过美国25班，12班欧洲。
另一家私人飞机Unicos Air的报价则是，19人座包机到Punta del Este (乌拉圭) 的费用u$s 7500；还有5人座的 u$s 4000；阿根廷的Patagonia，虽是「国内」但距离较远，报价上升到u$s 10.000。随着夏天的即将到来，公司已透露「想亲近大自然」的询问度更加频繁。
