日系車迷們注意了！未來在南美洲買日本進口車，價格降幅可能會非常有感！

日本政府目前正大張旗鼓地準備與「南方共同市場」（Mercosur，由阿根廷、巴西、巴拉圭、烏拉圭四國組成）展開正式官方談判。

雙方這次的目標非常明確，就是要攜手促成一項全新的「經濟夥伴關係協定（EPA）」，這項協定一旦簽成，預計將徹底翻轉整個南美洲的汽車市場生態。

根據日本權威財經媒體《日本經濟新聞（Nikkei）》的最新披露，這波強力的外交攻勢是由日本現任首相高市早苗（Sanae Takaichi）在背後一手主導。高市首相計畫在即將召開的 G7 七大工業國高峰會上，與現任巴西總統盧拉（Luiz Inácio Lula da Silva）舉行雙邊高層會談，當面敲定這項合作。如果一切順利，這將成為高市早苗內閣上台以來，最重要且最具指標性的重大國際貿易戰略成果。

砍掉 35% 驚人關稅，日系車廠大解封！

這項協定的核心焦點，也是最讓一般大眾有感的，絕對是汽車關稅的減免、甚至完全歸零。

長期以來，南美各國為了保護本土汽車工業，對外來進口車輛課徵了高達 35% 的鉅額關稅。這也導致像 Toyota、Nissan、Honda、Lexus、Mitsubishi、Subaru、Suzuki 以及專做商用車的 Hino 等日系名車，在阿根廷與巴西等市場的售價始終居高不下。

這項提案的運作模式，將高度參考日本過去與歐盟（EU）及美國所簽署的成熟協定，預計會採用「逐年、漸進式」的減稅方案。這意味著在不久的將來，上述日系品牌在阿根廷等國的競爭力將直接拉滿，新車售價也極有希望迎來一波「大洗牌」。

賣車只是第一步，日本更想要的是「能源安全」

不過，日本政府這次急著向南方共同市場拋出橄欖枝，背後的盤算可不只是多賣幾輛 SUV 那麼簡單，更深層的動機其實是「能源戰略」。

大家都知道日本本土極度缺乏天然資源，高度依賴從中東地區進口石油。然而，近年來中東地緣政治危機不斷、局勢動盪不安，讓東京高層危機感爆棚。

為了不被單一地區掐住脖子，日本必須尋找替代方案，而此時擁有龐大原油、天然氣與綠能潛力的巴西和阿根廷，自然就成了日本眼中分散風險、保障國家供應鏈安全的最佳戰略盟友。

這場由日本主動發起的經貿談判，無疑將在未來幾年內，對南美地區的汽車售價、新車引進速度以及整體的市場競爭力，帶來結構性的巨幅改變。

La Argentina podría importar autos japoneses sin aranceles