巴西聯邦政府砸下鉅資的「跨國超級大橋」—Puente San Javier–Porto Xavier 橋，預計 2030 年通車，被視為帶動邊境貿易、押注觀光成長與「大西洋—太平洋海陸走廊」的重要節點。
這座大橋早在 2018 年底就有媒體報導，計劃要在 2019 年中開工。
如今巴西政府正式宣佈將興建一座跨國的超級大橋，將連結米西奧內斯省（Misiones）的 San Javier 鎮與巴西南大河州（Río Grande do Sul）的 Porto Xavier 鎮，這橋將橫跨烏拉圭河（río Uruguay）連通兩國交通往來；這項工程被定位為強化對外貿易、觀光業與區域發展的重大投資。
該橋（puente San Javier–Porto Xavier）將以現代化與高機能設計為特色，預計承受大量國際車流量，並符合先進的安全標準。估計全長 950 公尺、寬 17,4 公尺，水面高度 18 公尺。
從貨櫃卡車到單車旅人，都能在這座橋上通行，把兩邊原本在人們印象中偏遠的小鎮，推上南美貿易與觀光舞台。
當地市長與商界代表指出，新橋將帶來大量建築就業機會，承包企業也計畫為當地工人提供機械操作與工程相關培訓，被視為將邊境地區「邊陲小鎮」的一次經濟翻身機會。
橋上將設兩條車道供汽車與卡車通行、一條自行車道、一條行人步道，以及兩側 2,5 公尺寬的路肩，以確保緊急狀況或機械故障時的安全。此外，其現代設計包含低耗能 LED 照明、即時監控系統與防翻覆護欄。
大橋何時通車
工程將由巴西政府全額出資，投資超過 2,14 億雷亞爾（214 millones de reales）。專案採整合式發包模式，從環境許可到土地徵收皆納入合約。
新的計劃是，大橋分多階段進行興建。前期階段包含環境許可與土地徵收，預計耗時約一年。主體組裝將於 2026 年年中啟動，工期估計連續 1.440 天，因此預計 2030 年初通車。
這大橋也將是連接大西洋與太平洋的跨國交通與物流網的海陸走廊（corredor bioceánico）計畫的一部分，整個網絡將連接大西洋與太平洋，穿越巴西、阿根廷、巴拉圭與智利。此路線將加速貨物與人員運輸，降低物流成本，提升區域競爭力。
在此脈絡下，新橋將強化南巴西與阿根廷沿海地區及國道 14 號（Ruta Nacional 14）的物流連結，便利直接通往布宜諾斯艾利斯港（Puerto de Buenos Aires），未來也利於銜接通往太平洋的路線。
Nuevo puente San Javier–Porto Xavier reforzará la conexión Misiones–Río Grande do Sul
