137
阿根廷拖船工會宣布自6月6日星期四起展開為期48小時的全面罷工,但將持續為運送天然氣和液化氣的船隻提供服務,以保障居民供應不受影響。
阿根廷港口將於6月6日星期四開始進行為期48小時的拖船工會罷工。此次罷工由海事和內河聯合工會聯合會(DESIMAF)發起,從6月6日凌晨0點開始,持續至次日午夜結束。雖然這次罷工將影響港口的服務,但工會強調,運送天然氣和液化氣的船隻將繼續受到保障,以確保居民的能源供應不受影響。
此次罷工的原因是與阿根廷拖船協會(CAR)未能達成工資協議。此次罷工得到了多個工會組織的支持,包括海事商船船長和水手協會、海事工人聯合會(SOMU)、內河、漁業和沿海船舶船長及官員中心,以及海事機械師和官員中心。
背景與工會立場
在接受《工業報》採訪時,內河、漁業和沿海船舶船長及官員中心秘書長馬里亞諾·莫雷諾(Mariano Moreno)表示:「我們開始了工資談判,但發現阿根廷拖船協會的態度非常消極,從一開始就拒絕與工會會面。」他補充道:「我們不得不請求勞工部召集雙方會談。然而,資方並未提出任何合理的建議,談判已進行兩個月之久,但資方始終堅決拒絕,我們別無選擇,只能進行直接行動。」
莫雷諾進一步說明:「我們決定不讓這次罷工影響運送天然氣和液化氣的船隻,避免對居民造成不便,確保這些船隻能順利到達港口並正常運作。」他強調,雖然工會已經用盡所有談判手段,但「我們試圖將對市民的影響降到最低,因為他們目前正面臨經濟和社會上的困境。」
工會的後續行動
談到這次罷工,莫雷諾表示上週他們走訪了所有進行港口拖船業務的港口,與同事們對話,解釋情況以提高他們對問題的認識,並在會議中通報即將面臨的風險。他還提到了政府推動的立法項目:「我們關注《基礎法》以及第70/23號法令的進展,還有開放《沿海法》的強烈傳聞,這些措施都將使我們處於極為不利的境地。」
- ads -