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运输工会（UTA）4 月 9 日凌晨零时起，对大布宜诺斯艾利斯都会区（AMBA）未付清 3 月薪资的公车业者发动停工。受影响路线超过百条，包括 1、2、10、15、17、20、22、24、28、33、37、45、53、59、60、70、86、89、91、100、111、130、152 等主要干线。
UTA 在声明中表示：“截至本月第四个工作日，部分 AMBA 业者仍未全额支付 3 月薪资，工会决定在未完成给付的企业实施停工，保障劳工权益。”
停工前，公车班次已连续两天减少 30%。业者称这并非罢工，而是柴油资金不足的“技术性减班”。阿根廷运输企业协会（AAETA）指出，目前柴油市场价每公升介于 2,100 至 2,444 披索，但官方成本结构仍以今年 1 月的每公升 1,750 披索计算，差距造成营运缺口。业者表示，中东战事推升油价，过去一个月柴油涨幅达 25%。
业者 9 日稍早致函经济部长卡普托（Luis Caputo），警告若不更新成本结构、补发积欠补贴，将无法维持营运，也无力支付驾驶薪水。
政府方面声称补贴款项已拨付，但 UTA 反驳称资金并未到达所有业者。部分路线在收到款项后已开始恢复服务，AAETA 表示旗下行驶首都特区的 64、65、151 路维持正常，其余 136、163、166 等 30 多条路线预计 10 日起陆续复驶。
交通部已排定 10 日上午 11 时召开协调会议，届时业者公会 CEAP、CETUBA、CTBPA、CEUTUPBA 代表将出席，讨论提高补贴以因应柴油涨价。
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