勞工改革法案（Reforma Laboral）審讀在即，米雷伊政府期盼本週能在國會二讀過關，主要的改革包括彈性工時、降低資遣成本，但引發工會強烈反對，工會擔憂勞工權益倒退。
阿根廷勞工總聯合會（CGT）決定不發動週三的全國大罷工，而是率眾前往國會廣場抗議反對米雷伊政府的勞動法改革案。
不過，有些工會選擇部分停工，好讓工友們參加遊行集會，其他較強硬派則宣布 24 小時罷工。
運輸業是其中最關鍵的，大多數的團體態度分歧，但依目前多數認同，應該維持整體運作正常，目的得讓抗議者和工友們都能順利到達國會區（Plaza de los Dos Congresos）參加集會遊行，再安全返家。
早上的上班高峰時段不受影響
阿根廷運輸工總聯合會（CATT）週一做出決定不採 12 小時大罷工，而是從下午1點起部分停工，具體時段依航空、海運、港口與地鐵等調整。
CATT 主席 Juan Carlos Schmid 在記者會上說明，各工會將彈性安排兩到四小時停班，確保最多會員能參與國會抗議。他強調，這不是只有半天的罷工，而是針對米雷伊政府的勞動法改革案表現反對的措施。
週三上午到下午 2 點半，大眾交通運輸將會維持正常的時刻表，集會後部分單位可能再短暫停駛，比如地鐵工會就有考慮在集會之後，停運兩、三小時；但也還沒有定案。
CATT 旗下的工會，如卡車司機、飛行員、空服、地勤、公路、海運、港口、河運與地鐵，都採這立場。
火車兩大工會（Omar Maturano 領導的） Fraternidad 與（Sergio Sasia 領導的）Unión Ferroviaria 都說了不罷工，甚至強硬的 Oeste 分會（Rubén “Pollo” Sobrero）也承諾將正常運轉。公車工會 UTA（Roberto Fernández領袖）同樣不停。
也就是說，首都圈的公車服務暫不受影響，火車服務正常；地鐵與航空細節待週二開會敲定。
要罷工的是哪些工會？
另一方面，較為極端的反對陣線工會如冶金工會（Abel Furlán 領導的 UOM）、國家公務員協會（Rodolfo Aguiar 領導的 ATE）、兩大 CTA-T 與 CTA Autónoma 工會和油工聯盟等，都選擇要從中午 12 點起集結遊行外加罷工。
他們早在一週前就獨立行動，上週四在 Córdoba、上週二在 Rosario 就已採取過抗爭行動來反對米雷伊政府的勞動法改革案。
冶金工會（UOM）確認週三從上午 10 點就要停工，全天 24 小時罷工，讓工友們都到國會前抗爭。ATE 呼籲所有的公務員，甚至是公私部門都跟進，強調 CTA 有法律保障，面對勞改打擊，行使罷工權利是正當。
偏向左翼的工會如輪胎工會（SUTNA）、布市教師協會（Ademys）、布大教師協會（AGD UBA）等，也都宣布週三罷工參加國會前的集會反對米雷伊政府的勞動法改革案。
法案的核心條款
國會正進入關鍵審議階段的草案，試圖簡化勞動法規，鼓勵雇用並刺激經濟，主要包括以下重點：
- 勞動合約彈性：允許短期或零工合約更容易簽訂，減少轉正要求，讓企業快速調整人力。
- 資遣成本降低：縮減資遣費（indemnización por despido），從現行一個月薪資改為較低固定額或年資比例，減輕企業負擔。
- 工時安排自由：擴大彈性工時範圍，如延長每日工時上限、簡化加班審批，雇主可依需求排班。
- 工會權力弱化：限制工會干預企業內部事務，降低強制工會費，開放更多個人協商。
- 試用期延長：新進員工試用期從三個月拉長至六個月或一年，企業評估期更充裕。
- 兼職與遠距規範：簡化兼職合約，鼓勵遠距工作，降低相關社保義務。
這些變動源自米雷伊政府的自由主義理念，強調降低勞動成本，預計創造就業卻被工會批評為權益倒退。
Marcha de la CGT: qué sindicatos se adhieren a la movilización del miércoles 11 de febrero
