Santa Fe 最大私人投資工程：Timbúes 多功能港口斥資 2.9 億美元建設

阿根廷聖塔菲省（Santa Fe）將迎來歷來最大規模的私人投資案。位於 Timbúes、鄰近大羅薩里奧（Gran Rosario）北部地區的一座多功能港口，即將動工，總投資額高達 2.9 億美元。該計畫將成為全省首個適用「大型投資激勵制度（Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones, RIGI）」的基礎建設案。

港口由本土企業 Terminales y Servicios 投資建設，開發期間預計高峰時將創造約 300 個工作機會。待三大營運單元投入運作後，預估將提供至少 200 個直接職位，並帶動周邊港口相關的供應鏈與間接就業。

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此項目由布宜諾斯艾利斯港口業者 Juan Manuel Ondarcuhu 負責，並已與聖塔菲省政府及 Timbúes 地方政府合作多時。於本週三在國家首都進行公開聽證會，向中央政府提出申請正式納入 RIGI，以享有稅負減免等政策紅利。

根據聖塔菲省生產發展部表示，他們正審查此計畫是否符合環境、水資源、交通與服務供應等多面向法規，確保港口未來運作不會對當地生態與基礎設施造成負面影響。

部長辦公室指出：「這不僅是一項重大私人投資，更是一項具地緣戰略與物流效益的長期決策。其多功能、永續與區域導向的規劃，將對本省與全國產生深遠影響，呼應我們的聯邦發展、物流效率與環境永續目標。」

港口用途與區域擴張

項目初期將以肥料運輸為主，滿足國內需求後，將逐步擴大至更複雜的貨運項目。憑藉其與巴拉那—巴拉圭河航道（Hidrovía Paraná-Paraguay）的全面連結，該港口也將成為向玻利維亞、巴拉圭與巴西拓展物流網的跳板，並預計納入來自阿根廷其他省份的商品，如：

NOA 地區的鋰礦
聖胡安的銅礦
以及其他高附加價值的區域性出口產品

此外，阿根廷國營能源公司 YPF 將自計畫初期參與，擔任物流與營運供應方。

永續與多元化並進

此港口設計兼顧生態保護與運能提升，具體規劃包括：

減碳運輸：整合穀物貨車與回程貨運，避免空車返回，提升經濟與環境效益
鐵路運輸整合：逐步導入全國鐵道運輸網
港區內建自然保護區：提升區域生態保育
紓解物流瓶頸：替穀物與肥料運輸提供可持續的替代路線

作為一座非單一穀物港的「多功能港口」，Timbúes 的建設將讓此地成為複雜貨品的物流節點，也進一步補強以往過度集中在農產品出口的港區產業結構。

拉近內陸與全球的距離

此一港口計畫也將強化聖塔菲在國內物流地圖中的戰略地位，使其成為連結內陸生產核心與外部市場的「物流之門」。目前業界對作物新興生產區的關注，已逐漸轉向 Santiago del Estero、Chaco、Salta、Catamarca 西部以及 Córdoba 北部等地。新港口將有助於這些區域的貨物流通與出口拓展。

同時，該港也將成為玻利維亞與巴拉圭的重要後勤支點，並在基礎建設條件穩定的情況下，滿足巴西對替代航道的長期需求，為整個南美洲的區域整合鋪路。