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阿根廷中央银行（BCRA）的手头太紧！不断的收紧外汇管制，为了试图保住水位已经见底的储备金，限制对国内产业的外汇供应，汽车制造商成了最大的受害者之一，因为他们无法获得所需的美元来进口新车，甚至就连生产组装需要用的零件都被卡关。
根据最新消息，央行加强了进口限制，零件进口的支付期限对被延长到 75 天。授权汽车进口的期限，更是从去年 120 天，4 月改成 210 天，如今又被延长到 195 天，也就是被拉长到今年的 12 月下届政府上台时，留给新上任的政府去头疼。
授权支付的期限延长反映了阿根廷经济美元短缺的情况恶化，以及政府不得不控制资金外流。但这也可能对汽车行业产生负面影响，因为进口的延迟也将影响生产和国内市场上的车辆供应。
在这段时间，车厂或是汽车制造商有进口需求，只能以「自有美元」或是在国外融资来支付：贷款的换算是以现在的官方汇率 235 阿币（比索）。
据报导，以 2019 年的也就是疫情发生前的数据为例，阿根廷有高达 70% 的汽车仰赖国外进口，仅有 30% 是本地制造；如今情况大逆转，车厂能够卖出去的有 60% 是来自阿根廷工厂。
另一方面，政府根据也近几个月来车辆价格的上涨，公布从六月份开始调整了「豪车税」的应税基数。
从今天起，售价超过 840 万阿币（比索）的车型将支付 20% 的豪车税；而售价超过 1550 万的车型得支付更高的税金 35%。
Los dólares para importar vehículos hoy los va a pagar el próximo gobierno
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