众所诸知南美最大电商Mercado Libre (自由市场) 平台富可敌国，其市值已超越阿根廷央行的外汇储备。本周四 (7/16) 被由Hugo Moyano领导的卡车司机工会盯上，带人封锁了其仓储配送中心，危及商品的发货、配送工作被完全中断。
Mercado Libre平台在一份声明中，斥责卡车工会 (Sindicato de Camioneros) 的非法行动，并表示将除了将影响商家的生意，全民隔离期间，网络成了仅剩的渠道；同样也将影响买家们的权益。更令人讽刺的是，也将打击众多送货业者的收入，而他们大多是工会会员。
Mercado Libre方面已厉声表明，他们拒绝这种勒索行为，特别是在阿根廷就业形势如此严峻的关键时刻。
Mercado Libre配送中心位于布宜诺省的La Matanza市，中央果菜市场里面，拥有75.000平方公尺的仓库。分3班 (各400人) 共有1200名员工在这里24小时运作。
冲突的源头，蕴酿至少已有两年时间，卡车工会一直想把Mercado Libre的所有员工都纳入卡会工会里面 (和超市业一样，即使他们不是司机)。即使目前他们多数是属于装卸货工会 (Unión de Trabajadores de Carga y Descarga)，也没有换工会的意愿。
据悉，这些员工的平均工资接近$70.000，且大多数年龄在23岁以下，女性员工占了48％。
卡车司机工会秘书长Pablo Moyano的说法则是：Mercado Libre压榨员工有如血汗工厂。工会宣称有些工人的收入很惨，只有$ 25.000到$ 30.000比索。工会宣称，既然他们都是在中央市场工作，就算是物流业，当然应该纳入卡车工会内。
装卸工会向媒体公布的平均收入，净收入 (neto) 为$ 56.000比索，而且还强调他们的会员在隔离期间，还多领一笔15％补助。装卸工会视之卡车司机工会的挑衅。
月初，阿根廷渔船及冷冻企业商会 (CAPECA) 和另外两大渔业商会CAPIP、CEPA也遣责SOMU海洋工会封锁了卡车入口，导致50万公斤的红虾，还有上百吨的渔货烂在半路，全被丢弃。
乳制品工会 (Atilra) 也在连日的抗争之后，发起罢工行动，造成本周不少地区的超市货架上乳制品缺货，持续多日。除了首都以外，包括Rosario、Concepción、Quilmes、Mar del Plata等城市都受到影响。
而其罢工的动机，并不是为了工资数字，而是工会要求员工除了缴纳原有的社保金之外，还要额外多付一笔，做为补助疫情期间的社保医疗基金。
