富人税：比索200万以上的豪车得缴不同等级的“奢侈税”

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从9月1日开始，公开贩售的车价只要超过204万比索 ($2.042.000) ，就得支付联邦内建税。以目前的汇率计算，新车 (0Km) 售价在u$s 26.200 (美元) 以上，就得多缴一笔 (初级) 20%的税金。
换言之，联邦收入管理局 (AFIP，国税局) 这次更新的课税基础，实际上是降低了税基；在上次更新后，起征是售价u$s 27.400 (美元) 以上的车。
更高一点等级，车价超过376万比索 ($3.769.745)，依现在汇率，也就是u$s48.404 (美元) 的汽车，需要缴纳35%的“奢侈税”。根据汽车制造商的计算，这是由于大盘价格指数 (SIPM) 对第二季 (4、5、6月) 做了6,42％的调高，并将维持到11月底。

• 如此一来，更多车子包括VW Vento、Chevrolet Cruse、Nissan Sentra，还有Citroen DS，等都得缴这笔税：

这种税也被媒体称为“奢侈税”(impuesto “al lujo”)，已有多年历史，早在Cristina F. Kirchner的第一任就已出现，2014年被抬到最高的水平；尽管在M. Macri上任后取消，现任的Alberto Fernández总统又再恢复，并修改其计算公式：以前是以通货膨胀指数，现在转为大盘价格指数 (SIPM) 。
政府对全新车 (0Km) 加税，宣称是针对昂贵的进口汽车，除此一政策，由于国内外汇短缺，政府还计划限制外国车入境。
对于初级的“豪华车”而言，若是成本净价在145万左右的车，买车时是否得缴“奢侈税”还不一定，这取决于车商愿不愿意降低其佣金：
也就是说，汽车出厂价，或者进口的新车，成本净价加上增值税和车商赚取的佣金，就是起征点。一般而言，车商的利润是抓14%，但随着车价上涨和各种因素，这普遍已降到到9,6%。但车商的利润中，还承担各项费用，包括人事、租金、服务、税金等等。

• Impuesto a los “autos de lujo”: cuáles son los vehículos que aumentan de precio

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